Mopeder

Choken använder du när du ska starta för den gör så att den får mer bensin o mindre luft. (Sj använder ja inte den.)

gasa å kööör!

Använd Choken när det är kallt ute så blir mopeden lättare att starta och håller bättre! Växla ska du göra när du ska starta osv, På en vanlig moped brukar det finnas 5 växlar. Ettan är segast men starkast. 5an är snabbast men svagast. Du måste starta på ettan om inte mopeden ska självdö. Koplingen används när du ska växla för att inte förstöra växellådan och för att byta växel på ett smidigt sätt utan ryck osv, Man lär sig det ganska fort :) Var kopplingen sitter varierar men Vänster sida är det på fs1or och k50´s. växelspaken sköter du med foten och den sitter ochså på vänster sida på både K50 och Fs1. När du bromsar ner mopeden ska du släppa gasen och hålla in kopplingen lite så inte mopeden dör för dig. Bromsa med Frambromsen när det är tort ute och på bra väg tex Asfalt. Luta dig lite bakåt så du inte tippar över. Skivbromsar är bäst. Använd bakbromsen samtidigt som frambromsen. Om du kör på Is eller snö så använd bara bakbromsen annars kan du åka kana på framhjulet och då åker du omkull innan du hinner säga "Fan". Det går väldigt fort. På grus så kan du använda frambromsen men inte utnytja full effekt som på asfalt. Annars kan du kana omkull. Vid vått underlag så använd ungefär 50% av bromsarna. Vid torr asfalt så kan du använda 90% Hugg inte till med bromsen om du inte måste nödbromsa. När du svänger så lutar du med mopeden. Om du lutar åt vänster så lutar du ner hojen åt vänster och kroppen åt vänster, Luta inte så mycket så kroppen kommer ut på vänster körfält. Det kan sluta illa! På grus så kan du sträcka ut benet åt det hållet du svänger men sätt inte ner foten såvida du inte svänger väldigt mycket. Har du foten nere så kan du stödja dig på den när det kanar iväg, Har gjort det flera gånger och klarat mig vid bland annat bakhjulssladd. Det finns en till metod när du ska svänga och det är att luta hojen åt vänster (om du ska vänster) Och luta kroppen mot höger lite åt höger, det ska funka på grusvägar och liknande. Bromsträckan är alltid längst på dåligt underlag. Bäst på torr asfalt. Däcken påverkar bromssträckan mycket! Nu orkar jag inte skriva mer, Men maila om du vill veta mer

Hör med en vän om du får prova på hanns moppe, men varva för i helvete inte för mycket :)

mm det glömde jag nämna, När du växlar så använd bara halv gas på dom första 3 växlarna om du vill köra bra. Om du vill rejsa så kör med full gas men bli inte sur om motorn pajar. På sista växeln kan du gasa så mkt du orkar. När mopeden står still så varva INTE upp den! specielt inte om den är kall! Jag har förstört 1 motor på det viset.

skaffa K50;)